|
|
 | |  |
|
Звездные войны: Реестр Имперской военной техники. Армия, Флот, Спецслужбы-3
TIE Phantom
СИД-фантом
Производство: Sienar Fleet Systems/Imperial Department of SS Military Experiments
Количество двигателей: 3
Ускорение: 145 MGLT
Корпус: один тяжёлый модуль
Длина: 14.3 метров
Площадь радиатора: 62 кв. м
Вооружение:
- Два лазерных орудия
- Три орудия на концах крыльев
Прототипы СИД-фантома тестировались возле планеты Драйтон, в скоплении Драйтон. Руководил проектом адмирал Сарн. Когда первоначальные проверки были окончены, Лорд Вейдер взял управление проектом в свои руки и приказал пустить TIE Phantom в серийное производство. Скопление, место одной из громких битв во времена Старой Республики, имело дурную славу. Это предоставляло прекрасное прикрытие для сверхсекретных исследований.
После попытки адмирала Заарина замаскировать кореллианский корвет в проекте Воркнкикс, все усилия были сосредоточены на маскировке истребителя. Заарину удалось модифицировать TIE V38 Sentinel. Модификация получила кодовое название СИД-фантома. Данный TIE обладает уникальным маскировочным приспособлением против радаров, сканеров, сенсоров и невооружённых глаз врага, приспособление работает даже в гиперпространстве. Вид кабины сходен по конструкции с кореллианским транспортом, а не с обычным круглым отсеком пилота, характерным для корпорации Сиенар. Прототип является уникальным. Две пушки расположены внизу кабины, три - на концах крыльев. Удивительным является наличие так называемого Поля Невидимости, секретной разработки Императора, на столь маленьком истребителе. Огневая мощь СИД-фантома немного превышает мощь истребителей подобного класса, как имперских, так и Альянса. Также оснащён защитными полями и гипердвигателем. Полная маскировка для подобного корабля - случай уникальный, так как принято считать её не действенной ни для каких кораблей кроме очень крупных боевых кораблей или транспортов. К нашему сожалению, система маскировки на столь маленьком корабле, к тому же настолько сложная и мощная, имеет опасные побочные эффекты для экипажа. Случалось, пилоты возвращались с полётов частично прозрачными. Вернуть их в норму так и не удалось. Источник энергии истребителя очень нестабилен; при малейшем сбое вся машина взлетает на воздух. Да и само поле очень нестабильно, порой оно вызвает только частичное исчезновение, а бывает, отключается в самый непредвиденный момент или мигает во время битвы. Возможно, это связано с перераспределением энергии. Наши учёные до конца не разобрались в том, что сами создали. Именно поэтому данный корабль имеется только в виде прототипа.
Серийное производство по приказу Лорда Вейдера окончилось неудачей. Эскадрон "Сигма", первая волна этих смертоносных истребителей, готовилась к спуску в течении пары часов, однако фабрика по производству на Имидааре Альфа была уничтожена Повстанцами. СИД-фантомы погибли, с большим количеством других кораблей Империи. Флагман адмирала Заарина, SSD "Террор", был также уничтожен вместе с фабрикой. Адмирал был отстранён от дел лично Лордом Вейдером, и проект не возобновлялся. Ударная группа повстанцев под командой Ру Марлина сумела похитить один из СИД-фантомов, однако истребитель самоуничтожился на базе повстанцев, так как сработали имперские устройства защиты секретности.
Империя, однако, возлагает большие надежды, что рано или поздно маскировочная система будет усовершенствована, что принесёт нам мгновенную и бескровную победу. Истребитель, при работе поля, будет практически неуязвим. Чертежи СИД-фантома по-прежнему на Корусканте и доступны членам Внутреннего Круга Императора.
Джи-Ви-7 "Дельта" Вооруженный эскортный шаттл
Производитель: Цигнус Спейсворкс
Размер: 32 метра
Скорость: 73 МГЛТ (гипердрайв)
Экипаж: 2 пилота, 2 бортстрелка
Транспортировка: 24 человека, 120 метрических тонн
Вооружение:
- 3 лазерные пушки,
- 1 сдвоенный легкий турболазер
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (85 RU), щиты (120 SBD)
Эскортный шаттл Дельта JV-7 был сконструирован для перевозки наиболее ценных грузов или важных высокопоставленных лиц, офицеров и дипломатов через зоны повышенной опасности. Крылья шаттла имеют наклон вперед на концах которых установлены более мощные орудия чем у шаттла класса Лямбда. Эскортный шаттл можно так же использовать для патрулирования периметра или как средство поддержки в миссиях с участием шаттлов класса "Лямбда". Наиболее важная особенность этого шаттла - укрепленная сзади турболазерная турель, которая может принести много неприятностей заходящим в хвост вражеским истребителям.
JV-7 выполняет свои боевые задания с максимальной эффективностью и является незаменимым в защите маленьких конвоев от нападений повстанцев или пиратов. К несчастью некоторое количество имперских шаттлов JV-7 были украдены или захвачены и теперь их используют как пираты, так и повстанческий Альянс.
Т-4а "Лямбда"
Производитель: Цигнус Спейсворкс
Размер: 20 метров
Скорость: 67 МГЛТ (гипердрайв)
Экипаж: 2 пилота
Транспортировка:
- 20 человек,
- 120 метрических тонн
Вооружение:
- 2 сдвоенные лазерные пушки,
- 3 сдвоенные бластерные пушки
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (25 RU), щиты (100 SBD)
Шаттл класса "Лямбда" изначально был разработан Сейнар Флит Системс (SFS) как правительственный транспорт. В итоге было решено, что Цигнус Спейсворкс будет производить по субконтракту более бронированную вооруженную версию, для военного использования.
Шаттл Т-4а класса "лямбда" (часто его называют просто "имперский шаттл") похож на перевернутый игрек. Расположение трех крыльев и большая их плоскость делают его прекрасным для использования в атмосфере, хотя изначально он был задуман как космический транспорт. В то время как большой верхний стабилизатор закреплен и неподвижен, боковые рули поднимаются в вертикальное положение при посадке и, наоборот, опускаются при взлете. Попасть на борт можно по телескопическому пандусу, который выдвигается снизу из передней части фюзеляжа.
"Лямбда" отличается надёжностью и практичностью. Используется в основном обеспеченными людьми для путешествия как на малые так и на большие расстояния. Повстанческий Альянс, а позже и Новая Республика, используют шатлы класса "Лямбда" для транспортировки, спасения катапультировавшихся пилотов, атак и захвата вражеских кораблей. Важные чиновники и офицеры высоких рангов имеют личные шатлы класса "Лямбда" оборудованные защищенными передатчиками сети ГолоНет, позволяющие пассажирам связываться с любой точкой Галактики. Даже Император Палпатин предпочитал этот шаттл и у него был один, снабженный маскирующим полем.
Украденный шаттл "Тидириум" был использован перед самой Битвой при Эндоре для того, чтобы переправить агента повстанцев Хэна Соло и террористическую группу повстанцев на поверхность луны Эндора, где они организовали диверсию и разрушили генератор защитного поля, который делал Звезду Смерти 2 неприступной.
Т-6 "Часовой"
Производитель: Цигнус Спейсворкс
Размер: 38 метров
Скорость: 71 МГЛТ (гипердрайв)
Экипаж: 2 пилота, 2 бортстрелка, оператор связи
Транспортировка:
- 50-55 человек и 180 метрических тонн
- 6 мотоглайдеров
Вооружение:
- 4 лазерные пушки,
- 1 ионная пушка, 2 бластерные пушки,
- 2 ПУ для 16 ракет или 12 торпед
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (28 RU), щиты (120 SBD)
Посадочный шаттл класса "Часовой" - имперский базовый посадочный транспорт, созданный на основе шаттла класса "лямбда". Выглядит он, как стандартный "лямбда", корабль, оперенный неподвижным крылом сверху и двумя складными нижними крыльями. Он имеет больший грузовой отсек и более серьезную защиту и вооружение, позволяющие вступать в бой.
Шаттл "Часовой" управляется командой из пяти человек, включая: пилота, второго пилота, он же оператор связи, главного и двух вспомогательных артиллеристов. Главный артиллерист управляет четырьмя собранными попарно, по обоим сторонам десантного отсека, втягивающимися лазерными пушками. Один из стрелков управляет двумя ракетницами, которые имеют каждая магазин на восемь ракет. Последний стрелок управляет ионной пушкой и вращающимися самовзодящимися бластерами. Ионная пушка расположена на выдвигающейся платформе впереди неподвижного крыла и используется для задержания и обездвиживания вражеских судов. Вращающиеся бластеры употребляются для ведения прикрывающего огня во время приземления.
Боевые модификации могут включать бронированную обшивку, которая на 25% тяжелее, чем у стандартной "лямбды". Четыре генератора защитного поля, расположенные попарно на носу и корме, обеспечивают еще одну оболочку защиты. Двигатели Цигнус ХД7, позволяют кораблю развивать в атмосфере скорость около тысячи километров в час, в то время как субсветовая скорость - где-то как у повстанческого Y-винга.
В десантном отсеке шаттла может перевозиться шесть отделений, в общей сложности 54 солдата. Перед отсеком имеется помещение для дюжины самовзводных бластерных пушек, либо шести спидеров. Удаляемые посадочные места "Часового" позволяют кораблю быстро превратиться в атакующую боевую единицу или готовый к бою грузовой корабль. В этом режиме он может нести три дюжины спидеров или дюжину небольших атакующих транспортов.
Д-Икс-9 "Дельта" транспорт
Производитель: Корпорация Телгорн
Размер: 20 метров
Скорость: 55 МГЛТ (гипердрайв)
Экипаж: 2 пилота, 3 бортстрелка
Транспортировка: 30 человек или 10 космических штурмовиков 100 метрических тонн
Вооружение:
- 8 лазерных пушек,
- 4 ионные пушки,
- 2 Пусковые Установки для 16 ракет или 14 торпед
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (40 RU), щиты (80 SBD)
Это первая модель Дельта класса Корпорации Телгорн. Dx-9 транспорт или "Войсковой транспорт 1" - штурмовое средство, спроектированое для захвата вражеских кораблей. С экипажем всего 3-5 человек он может принять на борт 30 штурмовиков или 10 Имперских Зеро-Джи штурмовиков (т.н. космических штурмовиков) - все это высокообученые войска Имперского флота для абордажа и "захвата контроля", внутри вражеского корабля. Отличительная черта этой модели - сильные защитные экраны и разнообразное оружие.
Д-Икс-9c "Дельта" транспорт
Производитель: Корпорация Телгорн
Размер: 18 метров
Скорость: 56 МГЛТ (гипердрайв)
Экипаж: 2 пилота, 1 бортстрелок, 1 оператор резака
Транспортировка:
- 30-40 человек (в зависимости от конфигурации),
- 10-15 космических штурмовиков
- 100 метрических тонн
Вооружение:
- 2 лазерные пушки,
- резак для вскрытия корпуса
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (78 RU), щиты (114 SBD)
Абордажный транспорт корпораци Телгорн Дельта класса второго поколения. Д-Икс-9c "Дельта" или так называемый "Войсковой транспорт 2" использовался для доставки абордажных групп во вражеских боевых зонах. Используя универсальный стыковочный механизм, транспорт может присоединиться с большинством существующих кораблей или мог сам проделать дыру в обшивке корпуса большинства вражеских кораблей. Этот корабль отличает большая толщина брони и мощность защитных полей по сравнению со "Войсковой транспорт 1" (Dx-9), но, поскольку первая цель корабля именно доставка солдат на уже неподвижые или сдавшиеся корабли, вооружение, облегчено.
Тяжелый Штурмовой Транспорт ATR-6 "Гамма"
Производитель: Корпорация Телгорн, судостроительная компания КонГар
Размер: 44 метра
Скорость: 67 МГЛТ (гипердрайв)
Экипаж:
- 4 пилота,
- 6 бортстрелков или дройд-бортстрелок
Транспортировка: 60 человек, 400 метрических тонн
Вооружение:
- 4 сдвоенных турболазера,
- 2 ионных орудия,
- 2 ПУ для 16 торпед
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (142 RU), щиты (200 SBD)
Разработан судостроительной компанией КонГар (KonGar Ship Works) и производился КонРар-ом и Корпорацией Телгорн. Был сконструирован, как тяжелый штурмовой транспорт для использования в бою, абордаже и уничтожении вражеских судов. Изначально сделан под Империю, но сейчас доступен для всех народов галактики.
Модель основана на транспорте ЕТR-3, Бета-класса, но вооружение тяжелее, и АТР-6 может перевозить большое количество солдат, около 60 штурмовиков. Ракетные установки транспорта имеют внушительный боезапас протонных торпед, делая АТР превосходным кораблем для использования против крупных боевых кораблей противника. Турболазерные батареи также смертоносны, особенно для истребителей; обладают высокой скорострельностью и точностью. Таким образом, АТР-6 "Гамма" - внушительное средство для установления в галактике мира и порядка.
Roan Fel
21 января 2008, 21:42
Транспорт класса Бета ETR-3
Производитель: Telgorn Corporation/KonGar Ship Works
Размер: 43 метров
Скорость: 60 МГЛТ
Экипаж: 7 человек, из них 4 члена экипажа и 3 каннонира
Транспортировка: 40 человек, 4 легких танка или шагателя, 900 метрических тонн
Вооружение: 2 лазерные пушки,
- 5 сдвоенных турболазера,
- 2 ионные пушки,
- 2 ПУ для 40 ракет или 20 торпед
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (125 RU), щиты (250 SBD)
Первоначально этот четырехдвигательный транспорт должен был охранять строительные аппараты во время монтирования планетарных аванпостов в небезопасных мирах. Грузовой отсек чаще всего служил гаражом для мотоспидеров (speeder bikes).
В космосе ETR-3 класса Бета может быть использован в различных оборонительных и наступательных операциях. Наличие тяжелых бортовых орудий позволяет ему наносить удары по достаточно большим кораблям и одновременно служить неплохой защитой против истребителей. Транспорт может перевозить до 60 солдат, а сильные щиты и обшивка делают его прекрасным абордажным судном. Его используют и при минировании пространства.
В одном из секретных проектов Империи ETR-3 выполнял функцию мобильного центра управления беспилотными образцами экспериментальных СИДов. К сожалению, некоторое количество этих замечательных транспортов попало в руки Повстанческого Альянса. На основе дизайна ETR-3 был разработан штурмовой транспорт класса Гамма ATR-6.
Челночная капсула ISP-6
Производитель: Цигнус Спейсворкс
Размер: 4 метров
Скорость: 70 МГЛТ
Экипаж: 1 пилот
Вооружение: 2 бластерные пушки
Защита: обшивка усиленная дюрасталью (5 RU), щиты (5 SBD)
Имперский Импреская челночная капсула, известный как ISP-6, один из самых маленьких истребителей, используемых Империей. Первые модели были представлены на суд военных задолго до битвы при Явине. Продукция этих корабликов началась в то время, как Сейнар Флит Системс (SFS) массово производил для Флота Империи первые СИД-истребители. Стоимость ISP-6 составляла половину стоимости СИД-истребителя; так Цигнус Спейсворкс (Cygnus Spaceworks) рассчитывали урвать себе кусочек от огромного пирога, который находился во владении Sienar Fleet Systems, и обставить конкурента. Тем не менее, компания не могла на равных соперничать с Sienar. В конце концов, SFS попросту скупили акции Цигнус Спейсворкс и положили начало "сотрудничеству", которое длится по сей день. ISP-6 по-прежнему активно используются в удаленных уголках галактики. Командование Флота иногда заказывает маленькие партии шаттлов. Тем не менее следует отметить, что имперские пилоты летают на ISP-6 крайне неохотно, несмотря на то, что эта модель имеет неплохую систему жизнеобеспечения, которая более надежна, по сравнению с СИД-истребителем. Но скорость ISP-6 на 30 % меньше, чем у обычного СИД-истребителя и крестокрыла. Общая мощность двух бластерных пушек равняется мощности одной лазерной пушки СИД-истребителя.
|
| Категория: Новости из мира кино | Добавил: vellior (22.02.2009)
|
| Просмотров: 1446
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] | |
 | |  |
|
|
